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曲伟海对抗大股东易车,新意互动该何去何从?

2月4日,新意互动召开一场发布会,在主角原董事长曲伟海未出席的情况下,回应了其近期对抗控股股东、阻碍公司董事会决议、阻挠新高管履新等问题。总结起来就是“否认三连”:我不是、我没有、别欺负我。但发布会上,新意互动又没有明显的证据来支持自己的否认三连,形同拿了一个大喇叭干吆喝。不仅如此,此次发布会上,新意互动还煞费苦心的想让火烧到易车的院子里。

虽然主角原董事长曲伟海未出席,但很明显发布会上的回应一定是经过他本人同意的。针对新意互动泼来的冷水,易车也没有回避,而是针对性的回应:新意互动在发布会中展示出的“易车持股比例下调至20%”部分条款,仅在《投资协议》中的“鉴于”部分中,是对未来可能的安排进行的一种描述。法律上,合同“鉴于”部分的内容仅为订立合同的背景介绍,而非对当事双方有法律约束力的合同条款。易车方面强调,从未承诺,也没有法律义务将公司持有新意互动的股权比例下调至20%,故此新意互动所称,纯属断章取义,混淆视听,没有任何法律依据。

公开资料显示,新意互动是一家汽车行业数字营销解决方案提供商,易车是国内领先的汽车互联网平台,亦是新意互动的控股股东,持股比例为57.0725%。

据了解,2018年至2020年,这三年间,新意互动的营收持续攀升,但净利润却波动明显,大幅缩水。尤其2019年公司净利润骤降至不足2018年的四分之一。当时,作为控股股东的易车曾对曲伟海提出想对新意互动财务、业务状况进一步了解的需求,以找到问题根源尽快扭转不利局面。但这一合理诉求也被曲伟海拒绝,态度相当抵触。

此外,相关人士透露,新意互动2017年底成功完成一轮6亿人民币融资,公司整体估值超过21亿元人民币。但到2020年新意互动对外寻求并购时,外部机构给出的公司估值仅为9亿元,骤降近六成,并远低于公司净资产。

新意互动的估值大幅缩水,但新意互动所处的广告行业却不断的快速发展,2017年至2020年,中国新增广告费用支出169亿美元,占全球新增广告市场规模的22%。

利润不断萎缩,公司估值也大幅度下降,说明投资市场对于曲伟海管理下的新意互动成长性严重看低。对此,作为全权经营代表的曲伟海应当担责,易车等大股东对其经营能力的质疑也就在所难免。

面对易车的罢免决议,曲伟海选择对抗控股股东、阻碍公司董事会决议、阻挠新高管履新,俨然一个门内野蛮人。

在2018年至2020年,当同行越做越好的时候,新意互动却越做越差,“曲伟海对抗新意互动董事会事件”尽管只是一家之事,但也为整个商业社会提了一个醒,更是告诫其他企业们,除了盯着门外的野蛮人,也务必务必要小心门内野蛮人的滋生,因为距离太近,短时间无法识别,因此往往造成了不可挽回的损失,且助长了不正风气的盛行。

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